磷酸铁锂

近日，工信部公布四款锰铁锂车型，分别为华为与奇瑞合作的华为智选车首款纯电轿跑——Luxeed，两驱和四驱三元+锰铁锂两款，以及奇瑞星途，两驱230和四驱123/230三元+锰铁锂两款，四款车型均采用锰铁锂与三元复合方案，预计将于三季度发布。

在磷酸铁锂电池能量密度接近天花板的背景下，由于磷酸锰铁锂能量密度比磷酸铁锂高15%，但是成本仅增加10%，所以磷酸锰铁锂的渗透率将逐渐提升，产业正处于0-1的阶段，7月磷酸锰铁锂电池全球首次上车特斯拉，这次事件是首次上车国产汽车，也是标志性事件，都意味着离磷酸锰铁锂电池快速放量不远了。

工信部名录的公布深化了磷酸锰铁锂产业化逻辑。目前行业进展角度，国内短期以与三元混用为主，国际以纯用为主。国内如华为奇瑞车型就是混用方案，锰铁锂与三元按比例混用后综合了高安全性、高能量密度以及低温性能的优点，产品优势突出；而特斯拉则是纯用方案，纯用可以在获得高能量密度和安全性的同时，更好地控制成本。

除工信部公布的华为奇瑞合作车型外，特斯拉Model3改款也将搭载M3P电池，带电量从60度带电量升级为66度，预计改款车型预计23年9月上市，10月交付，后续Model Y改款有望搭载新款电池。此外，比亚迪腾势也正计划导入锰铁锂电池预计2024年二季度上市，后续哪吒、奔驰等多家车企均加速推进将加快锰铁锂电池渗透率提升。

另外，上周《巨头将发布新技术！》解读的另一项新技术——高压快充今天盘后也落地了：宁德时代正式发布“神行”电池，这是全球首个在磷酸铁锂上做到4C超充的电池。

相关性能：

1. 补能速度：充电10分钟可以从20%补能到80%，续航400km，补能效率达到燃油车水平。

2. 低温表现：低温如常温，常温充电快之外，并且低温充电快: 30min充电80%。

3. 续航：低温下30min充电80%，续航达到700km，媲美燃油车，低温下0-100加速不衰减。

宁德时代许诺神行超充电池将在2023年底实现量产，在2024年第一季度上市。神行超充电池将进一步推动高压快充技术的渗透率提升。