原油海运贸易流变化概述

中东3月发货量预计环比继续回升。结合向各市场OSP定价来看，沙特对美洲OSP近几个月呈现上调趋势，向亚洲和欧洲市场呈下调趋势，中东出口向北美发货量持续下降的趋势可能延续。俄罗斯3月出口计划仍然环比偏低100万桶/天，周度数据3月6日当周环比下降39万桶/天。数据可能存在跟踪难度上升或信息延迟的情况，关注未来数据是否修正。

目前数据显示美国3月出口量可能较2月的历史新高385.4万桶/天进一步上升，此前WTI的相对价格优势吸引买家增加采购，向中国装运的VLCC数量可能出现新高，美国出口上升缓解累库压力。南美3月出口计划也在接近历史高位的水平，自去年9月以来，巴西出口量较过去出现一定程度上升。

与全球原油出口增长相对应的是运费价格的普遍上涨。

中国3月进口量预计继续上升。印度3月进口预计维持同比增长的趋势。来自美国和CPC哈萨克斯坦的增量使得韩国3月进口计划增长较多，日本3月进口量则预计延续同比偏低趋势。

燃料油海运贸易流变化概述，俄罗斯高硫出口在2月自高点回落，不过3月6日当周，俄罗斯高硫出口（771千吨）较平稳，3月全月或不会出现环比进一步下降。中东高硫净出口2月环比-245千吨，向非洲净出口增加。EU-27高硫出口2月环比-150千吨，延续偏低于往年同期水平的趋势。主要市场向亚洲高硫出口2月修正为+276千吨，欧洲向亚洲出口量下降。全球低硫出口2月环比-1208千吨，主要是亚洲和欧洲市场出口减少较多所致。亚洲低硫进口2月环比-1139千吨，为2020年以来同期最低水平。3月已知数据表明进口将环比回升。

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