甲醇成本支撑或有限，需求端缓慢恢复

甲醇太仓现货基差至09-10，港口基差略有收缩，卓创港口库存总量在95.6万吨，较上周窄幅减少0.48万吨。江苏库存总量在57（+1.1）万吨，浙江库存总量在16.4（+0.45）万吨。

甲醇国内装置开工率维持低位。久泰200万吨/年甲醇装置由于空分问题，7月中旬计划停车；青海盐湖33万吨/年甲醇制烯烃装置停车检修；浙江兴兴新能源科技有限公司69万吨/年甲醇制烯烃装置于6.19日停车，重启时间未定。

甲醇外盘开工维持高位，7月3日，伊朗kaveh因天然气河燃料油价格上涨，关停230万吨/年甲醇装置。文莱BMC甲醇装置开工负荷不高；Zagros PC目前两套甲醇装置稳定运行中。

港口方面，外盘开工率有所上升，保持历史同期高位。前期伊朗炒作提气价而计划降负，但实际伊朗装船在逐步回升。

MTO方面，近期兴兴MTO在市场采购甲醇，引发市场对兴兴复工的预期。另外，盛虹MTO亦有复工可能，关注具体进度。

建议逢低做多。港口方面，下游MTO信息变动频繁，若兴兴重新复工预期兑现，则7-8月全国平衡表将从累库改善为去库预期，但兴兴采购未持续，市场再度担忧兴兴后续能否兑现复工。内地方面，内地供应恢复偏慢，7月底亦有宝丰三期MTO投产预期提振甲醇需求，关注具体投产进度。