集装箱运价

     中国出口集装箱运输市场总体平稳，运输需求保持稳定表现，不同航线因供需基本面的差异继续呈现分化走势，综合指数小幅上涨。本周SCFI综合指数收于983.46，环比上涨1.1%。

      欧元区5月综合PMI初值为53.3，不及前值及市场预期，为近三个月以来新低。5月份的数据全面下滑，其中制造业PMI陷入困境，5月数据创下36个月来的新低，而服务业PMI略有下降，但仍处于荣枯线之上，与制造业产出的急剧下降形成鲜明对比，显示出经济的不均衡修复。通胀和加息背景下，欧洲经济前景不容乐观。美国5月Markit综合PMI初值为54.5，较前值环比上升，并创13个月新高。虽然PMI显示美国经济出现回暖迹象。但当前零售库存水平仍然偏高，加上债务和银行业面临的潜在风险，经济前景仍然堪忧。集装箱需求并不乐观。
      巴拿马运河水位下降，船舶通行最大吃水继续调低，部分航商调高美东航线运价，并选择改道苏伊士运河。当前美西拥堵基本解决，美西码头罢工风险有所降低，不排除部分货物从美东转向美西的可能性。
      由于运力主动收紧，当前供需基本平衡，但后续新船交付压力仍然较大、加上闲置运力的潜在释放空间，在需求无法看到有效改善的情况下，运价上行压力较大，短期维持弱势震荡。关注需求恢复和运力紧缩变化。

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